イチヨンが落札されました！

遂にこの瞬間が訪れました・・・

やはり当初の予想通りラスト5分に入札が集中し、数十回の自動延長の末ようやく0:00に落札されました。

入札件数はナント168件！

今までも色んなモノをヤフオクで売買していましたが、こんな入札件数は初めて見ました(；ﾟДﾟ)

前回(入札50件)とはエライ違いです・・・やはり今回は人任せにすることなく自分で出品したからかな？？

まぁ、ヤフオクもフツーの個人売買も売った後の手続き方が大変なんですケドね・・・(；・∀・)

ちなみに落札頂いた方は県外の方で、私と同じような車暦を持つ方でとても感じの良い人でした（・∀・）

現在は、その方と陸送方法の打ち合わせや名義変更の打ち合わせを行っています。

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急展開！

今月末にヤフオクに再出品する予定だったオレのイチヨンなのですが、急遽予定を繰り上げて再出品する事になりました。

きっかけは「みんカラ」経由で送られてきた一通のEメールでした。

内容は・・・前回のヤフオクでイチヨンを落札できなかったので、直接交渉で譲って欲しいといった内容のメールでした。

後日こちらからメールをしたのですが、何だかとても急いでいるようで、イキナリ金額を提示してきました(；´Д｀)

みんカラのブログを見る限りどこかのショップのようでしたし、結構イイ値段だったので、そのまま譲ろうかと思ったのですが・・・

このブログでヤフオクにもう一度出品すると公言してしまったので、今回の申し出は丁重にお断りして、時間は掛かりますがヤフオクにて落札してくださいと返信しました。

そして今日に至る・・・ちなみに、落札日は1月25日（日曜日）の23時頃の予定です。

にしても・・・最低落札価格ナシの売り切りにして出品したのですが、もの凄いアクセス数とウォッチリスト登録数です(；ﾟДﾟ)

ここまで注目して頂けてウレシイのですが、落札直前に入札が集中したらどうなるんでしょ・・・

皆様、落札直前に入札が集中しますと、システムが重くなり入札を受け付けてくれなくなるかもしれません・・・どうか、御予算の範囲内で時間に余裕のある入札をお願い致します(m´・ω・｀)m

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フェアレディZ（Z34）について・・・

いよいよフェアレディZがフルモデルチェンジしました！

Z33もじゅうぶんカッコ良かったのですが、Z34はカッコ良さにプラスしてエロさが加わってますよね(´∀｀*)ﾎﾟｯ

Z34のリアブリスターフェンダーは、今までの国産車では考えられなかった挑戦的なラインです！見る角度によってはポルシェ911やケイマンよりも迫力があります！！

しかし・・・今回もZ33と同様に完全2シーターで、Z32の頃のように2by2の設定はありません(；´∀｀)

価格は、走りの装備満載でオーディオレスのバージョンSが409万5000円ナリ！

エンジンは排気量3700ccの新型エンジンで、VVEL「バルブ作動角・リフト連続可変システム」と言う機能が搭載されています。

このVVELの機能により、市販エンジンでありながらカムのリフト量は最大12.5mm、作用角は最大292度と言うレーシングカー並みのハイカム化が可能になるそうです(；ﾟДﾟ)

しかし、3700ccと言う排気量・・・Z33よりも排気量がたった200cc多いだけなのですが、自動車税はZ33より8,500円アップの66,500円(；´∀｀)

まぁ、こんなビンボーくさいこと言う人はZ34には乗らないとは思いますけどね・・・


それと、Z34の販売価格についても気になる事があります・・・

フツー日本製のスポーツカーを海外で買う場合、日本国内で買うより割高ですよね？

これは一例なのですが、イギリスでのインプレッサWRX STiの販売価格は475万円、ランサーエボリューションⅩは560万円もするそうです。

Z34（370Z）のアメリカでの販売価格は29,930ドルからだそうですので、1ドル91円で計算した場合、アメリカではZ34（370Z）を約272万円から買える計算になります。

日本でのZ34標準グレードの販売価格は362万円ですので、日本車なのに日本国内で買うよりアメリカで買った方が90万円も安く購入できる事になります・・・

よく分からないのですが、円高だからこーなっちゃってるの？それとも北米がメインで日本国内では売る気が無いのかな？？

ダメだ・・・またビンボーくさいこと言ってる（；＞＜）

しかし！100年に一度の大不況と言われるこの御時勢に、こんな夢のあるスポーツカーを販売してくださった日産自動車にはホント頭が下がります(m´・ω・｀)m

ありがとう日産！オレもそんな日産が大好きだから、いつかフェアレディZを買うよ！！

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ヤフオクで車を売ると損！？

以前にも書きましたが、去年の12月にイチヨンをヤフオクに出品しました。

あまり安値で叩き売りたくなかったので最低落札価格を設定したのですが、結果としては最落に達することなくイチヨンは落札されませんでした・・・

少し時間を置いてまた出品しようと思っていたのですが、今日何気なくYahoo!の利用明細を確認したら「出品システム利用料」と言う項目があって2,940円引き落とされています！

えっ？ヤフーオークションの利用料金って落札されたら請求されるんじゃなかったの？？

落札されなくても出品するだけで請求されるのかよ！（；＞＜）

まぁ、利用規約を良く読んでなかったオレが悪いんですケドね・・・

しっかし！3,000円って言ったら１回飲みに行けるじゃねーかよ！！（１次会限定）

気軽にまた出品しようとしてたけど、最低落札価格無しの売り切りで出品しない限り、毎回3,000円も掛かるんだったら粘った方が損ですよね(´Д⊂ヽ

次回は最落無しの売り切りで出品する覚悟が必要になるって事か・・・入札者が居て出品者がキャンセルすると利用料（2,940円）＋キャンセル手数料（500円）をヤフーに支払わないといけないし・・・

取りあえず次回の出品は給料が出てから考えよっと(；・∀・)

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イチヨンのこと・・・

去年の末にヤフーオークションに出品したイチヨンですが、まだ手元にあります（・∀・）

結果としては、希望落札価格はおろか最低落札価格（50万円）に達する事さえありませんでした・・・

今までもヤフオクでクルマを買ったり売ったりしていたのですが、ここまで値段が付かなかったことは初めてでした。

まぁ、今は100年に一度の大不況と言われていますし、シルビアと言う車種は不況の影響をモロに受けている20代の方が好む車ですので仕方ないとは思うのですが(；・∀・)

ただ、このイチヨンを「走行距離不明＆修復暦あり」のシルビア達と同じ価格（30万円前後）で叩き売るのはチョット・・・(´Д⊂ヽ

このようなチューンドカーなので、売った後に色々と購入者のサポート（電話やメール）をしないといけないでしょうし、リスクや手間を考えると、とても30万円チョットでは割に合いません（；＞＜）

最低落札価格を下げてからもう一度だけ出品しようと思いますが、ここでも落札されないようでしたら売却は諦めます・・・と言うよりヨメに諦めてもらいますｗ

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新年の挨拶(；´∀｀)

遅くなってしまいましたが・・・

皆様、あけましておめでとうございます(m´・ω・｀)m

旧年中は大変お世話になりました、今年（2009年）もどうぞ宜しくお願いします。

えっ？挨拶が遅いって！？(；・∀・)

実は・・・年末の激務で風邪をこじらせ、死に掛けてる所にトドメのインフルエンザ。。。(TдT)

↑の写真はインフルエンザに効くと言われる「タミフル」なのですが、オレの場合体質に合わなかったみたいで、飲んだ直後から激しい頭痛に襲われました・・・

会社も1週間以上休んだし、ホントーに死にそうでした(´；ω；｀)

まだ完全に体力が戻っていないのですが、明日から仕事なので気合を入れて頑張りますYO！

ちなみに、イチヨンはまだオレの手元にあります！そのお話はまた次回と言うコトで。

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