今回は前回より候補車を絞り込んで行こうと思います( ・∀・)
やはり、次の車でもS14シルビアと同じく気軽にモータースポーツを楽しみたいので、BMW M3（E46）、アウディTTクーペ（8J）、スカイラインクーペ（CKV36）の3台は現実的じゃないのかな・・・
MW M3（E46）、アウディTTクーペ（8J）は輸入車と言う事もあり、高負荷走行が原因で故障した場合を考えると不安です・・新車であればディーラーである程度は面倒を見てくれるとは思うのですが、中古車の場合は修理代が高くつきそうです(；´Д｀)
スカイラインクーペ（CKV36）については、1,600kgを超える重量級ボディや、ムダに大きい19インチホイール、3,700ccというデカ過ぎる排気量等々・・・日本の税制を無視したかのようなパッケージ（アメリカ向け？）で、消耗品（タイヤ）も19インチではおいそれと交換もできません( ；∀；)
続いて、同じく中古で購入予定のRX-7（FD3S）、スープラRZ（JZA80）の2台は生産終了から結構時間が経っているので、故障やパーツの劣化が心配・・・やはり、次はある程度高年式車にしたいです。
ランエボⅩ（CZ4A）、ランエボⅨ（CT9A）、インプレッサSTI（GRB）の激速4WD軍団については、サーキットでの速さを求めるのであれば最高の選択肢だと思います！( ・∀・)
エボⅨは、速さでは3台中最強だと思うのですが、以前オレが乗っていたエボⅦと形がほぼ同じで新鮮味がないので今回はやめときます。
インプレッサSTI（GRB）は、ラリーに勝つために後ろ（オーバーハング）を短くしたハッチバックスタイルが印象的なのですが、斬新すぎるデザインがイマイチ好きになれないので今回は却下。
残った候補車はランエボⅩ（CZ4A）、RX-8（SE3P）、インテグラTypeR（DC5）、シビックTypeR（FD2R）の4台・・・
どーしよ・・・(；・∀・)
やはり、次の車でもS14シルビアと同じく気軽にモータースポーツを楽しみたいので、BMW M3（E46）、アウディTTクーペ（8J）、スカイラインクーペ（CKV36）の3台は現実的じゃないのかな・・・
MW M3（E46）、アウディTTクーペ（8J）は輸入車と言う事もあり、高負荷走行が原因で故障した場合を考えると不安です・・新車であればディーラーである程度は面倒を見てくれるとは思うのですが、中古車の場合は修理代が高くつきそうです(；´Д｀)
スカイラインクーペ（CKV36）については、1,600kgを超える重量級ボディや、ムダに大きい19インチホイール、3,700ccというデカ過ぎる排気量等々・・・日本の税制を無視したかのようなパッケージ（アメリカ向け？）で、消耗品（タイヤ）も19インチではおいそれと交換もできません( ；∀；)
続いて、同じく中古で購入予定のRX-7（FD3S）、スープラRZ（JZA80）の2台は生産終了から結構時間が経っているので、故障やパーツの劣化が心配・・・やはり、次はある程度高年式車にしたいです。
ランエボⅩ（CZ4A）、ランエボⅨ（CT9A）、インプレッサSTI（GRB）の激速4WD軍団については、サーキットでの速さを求めるのであれば最高の選択肢だと思います！( ・∀・)
エボⅨは、速さでは3台中最強だと思うのですが、以前オレが乗っていたエボⅦと形がほぼ同じで新鮮味がないので今回はやめときます。
インプレッサSTI（GRB）は、ラリーに勝つために後ろ（オーバーハング）を短くしたハッチバックスタイルが印象的なのですが、斬新すぎるデザインがイマイチ好きになれないので今回は却下。
残った候補車はランエボⅩ（CZ4A）、RX-8（SE3P）、インテグラTypeR（DC5）、シビックTypeR（FD2R）の4台・・・
どーしよ・・・(；・∀・)
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