シャシダイで馬力測定！ 【マツダRX-8】

 いろんなアフターパーツ（社外パーツ）でチューンする前に、フルノーマル状態での馬力（実馬力）を測定してきました（＾ω＾）

今回、エイトのパワーチェックをお願いしたお店は、「スーパーオートバックス大分21」さんです。

ここでパワーチェックをするのは今回が初めてだったのですが、さすがオートバックス！リスク管理に抜かりがありません！！

具体的には、事前に「測定中に車が壊れても責任を持ちません。」と言った内容の重要事項説明を読まされ、その書類に署名しなければ作業を受ける事はできません（；^ω^）

しかも、計測自体はオートバックスのピットスタッフが行うらしく、クルマの状態や、測定時に何速のギアを使用するのか、エンジンを何回転まで回すかなどを細かくヒアリングされました。

ちなみにスタッフの方の説明によると、直結ギア(ギア比が1.000に近いギア)が最もパワーが出やすく、 6速MT車では5速、5速MT車では4速を使用することが多いとの事でした。

しかし、下の表（RX-8最高速度計算）を参考にしてみると、ギア比が1.000の5速ギアを使用した場合、わずか6500回転で速度リミッターが作動してしまうためパワーバンドを大きく外してしまいます・・・しかたないので、今回の測定では4速ギアを使用することにしました。

	500	1000	1500	2000	2500	3000	3500	4000	4500
1速	4	7	11	15	19	22	26	30	33
2速	6	12	18	25	31	37	43	49	55
3速	9	18	27	36	45	55	64	73	82
4速	12	24	35	47	59	71	82	94	106
5速	14	28	42	56	70	84	98	112	126
6速	17	33	50	66	83	100	116	133	149
	5000	5500	6000	6500	7000	7500	8000	8500	9000
1速	37	41	45	48	52	56	60	63	67
2速	62	68	74	80	86	92	99	105	111
3速	91	100	109	118	127	136	145	154	164
4速	118	130	141	153	165	177	188	200	212
5速	140	154	168	182	196	210	224	238	252
6速	166	182	199	216	232	249	265	282	299

クルマがブッ飛ばないようにリアの牽引フックにロープを固定して測定開始！

スゲー迫力！純正マフラーとは思えない轟音を上げながらエンジン回転数が上がっていきます(； ･`д･´)

事前準備の長さのわりに、計測自体はわずか5分ほどで終わりました・・・気になる計測結果は！？

たったの182.8ps！！・・・(TдT)

RX-8ってクルマはカタログスペック（250ps）と実測馬力の差が大きいって聞いてたけど、マサカここまでとは・・・

スタッフの方の話だと、RX-8はノーマルで200馬力出てたら当たりエンジンらしいので、オレのエイトはハズレエンジンって事ね(´；ω；｀)

もしかして、最高出力発生ポイントの8500rpmに到達する前にスピードリミッターに当たってしまったことが測定結果に影響したのかな？？

まぁ、仮にあと500rpm伸びたとしても10馬力も変わらないだろうしねぇ・・・

別にイイんだもん！これからいろいろ改造するし、それでも馬力に不満があったらボルトオンターボ付けちゃうもんねー(・∀・)

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