BMW 320d納車待ち

すでにブログのタイトルが変わっちゃってるのでお気付きの方も多いかと思うのですが、仕事を変えた（転職）のついでに車も替えちゃいました(・∀・)

次の愛車は新型3シリーズ【F30型】の320dMスポーツです！

別に今の120iに不満があったわけではないのですが、最新のクリーンディーゼルと言うものに興味があったので思い切ってアップグレードしてみました。

車は既にディーラーに到着しているのですが、これから各部の最終仕上げやコーティングを行うそうなので納車は今週末になりそうです。

新年おめでとうございます。

旧年中は応援して頂き、本当にありがとうございました。

昨年（2012年）の抱負で、「今年は攻めの姿勢で頑張る」と公言していたのですが、実は人生最大の決断をすべく本当に頑張っていました（；^ω^）

と言うのも、会社の経営方針に疑問を抱きつつも長年勤めていた会社を昨年末に早期退職し、地場（大分県）の企業へと再就職しちゃいました。

36歳での転職はリスクも高いですし、持ち家のローンや家族の事も考えると不安になってしまい何ヶ月もの間相当に悩みましたが、やはり充実した仕事あっての自分であり家族であると考え、「自分の実力」を信じて思い切った行動に出ました！

新しい職場は以前の会社と比べると100分の1の規模にも満たない小さな法人ですが、私の地元でもある大分県で仕事が出来るという事や、自分の仕事ぶりを経営陣に直接見てもらい評価してもらえる風通しの良い社風という事もあり、以前の職場では得られなかった「仕事のやりがい」を強く感じています。

まだまだ職場では研修中の新人さんですが、本年（2013年）も「家庭」、「仕事」、「趣味」の三本柱をバランス良く楽しもうと考えております。

皆様に幸多き年となりますようにm(_ _)m

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新型1シリーズ用のエアロパーツが登場！

BMWチューナーの老舗AC Schnitzer「ACシュニッツァー」より、新型1シリーズ【F20】用の各種カスタムパーツが発売されました！

中でも注目は、新型1シリーズをよりアグレッシブにアレンジしてくれるエアロパーツ類です(・∀・)

自分は派手な社外エアロパーツはあまり好きではないのですが、新型1シリーズの外観（特にリアビュー）があまりにもお上品すぎるので、この子に関しては少し手を加えても良いかなと考えています。

てなワケで、今回発売されたパーツの中で特に気になるパーツがこの2点です。

気になるパーツ①

ルーフスポイラー（リアスポイラー）

 気になるパーツ②

フロントスポイラー（フロントリップ）

↓↓この2点のパーツを装着すると、お上品だった新型1シリーズがこんなにアグレッシブなお姿になっちゃいます(*´д｀*)↓↓

どーです？なんかWRC（世界ラリー選手権）でも走ってそうなカンジじゃないっスか！？

エンジンもWRCのS2000規定の車両と同じ1600ccの直噴ターボエンジンだし、いかにも「走る車」って印象ですよね(・∀・)　えっ！少し言いすぎっスか？？・・・

さらにACシュニッツァーでは、新型1シリーズ用のパフォーマンスアップパーツとしてECUチューン（パフォーマンスアップグレード）も用意しているようで、このパーツを装着するとノーマル120iの125kW(170PS)/250N･m(25.5kg･m)から143kW(195PS)/295N･m(30.09kg･m)へとパワーアップしてくれるそうです！

ほぼポン付けで25馬力もパワーアップするなんて・・・これを装着すれば125i（218PS）との差は小さくなるぜ！(　＾∀＾)

このパフォーマンスアップグレードは今年（2012年）の夏頃発売予定らしいから、秋くらいまでお金を貯めてフロント・リアスポと一緒に装着しますかね。

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新型1シリーズのバリエーション大幅拡大！

F20型の1シリーズを購入してからまだ1ヶ月しか経っていないのですが、早くも気になるクルマが続々と登場しています・・・

それは、トヨタ（笑）のクラシック・スポーツカーでもなければ、アルファロメオの新型ジュリエッタでもありません・・・オレが今一番気になるのは新型1シリーズのバリエーションモデルです！！


先ずは先日発表された、2.0リットル直列4気筒 ガソリンターボエンジン を搭載した新グレードの「125i」です。

うん、そりゃそのうち2,000ccモデルが発売されることなんて最初からわかってたさ・・・でも今年の春発売って早すぎじゃね？？

エンジンの最大出力も120i（1.6リットル）の170psに対して125iは排気量がたった400ccアップしただけなのに218psもあり、120i比で実に50ps近くパワーアップしてます(；´Д｀)

370Z（Z34）みたいにメーカーから完全に放置されるのも困るけど、一時期のランエボ、インプみたいに毎年のように進化されてしまうと「買い時」を見極めるのが難しくなっちゃうし、何より「人柱として初期モデル購入した人の顧客満足度をどう思ってんだよ〜！」ってなりません？？（；^ω^）

まぁ遠吠えはコレくらいにして、もうひとつ新型1シリーズのバリエーションでスゲーのが発表されました。

それは、BMW社のMパフォーマンスオートモビル部門によって制作された「コンセプトM135i」です。

このコンセプトカーは、軽量・コンパクトな新型1シリーズのボディに専用チューンにより最大出力300ps以上を発生する3.0リットル直列6気筒ガソリンターボエンジンを搭載したモンスターマシンです。

公開されている写真を見る限り、通常の1シリーズとの外観上の違いは3ドアハッチバックを採用している点と、本国でMスポーツパッケージとして採用されているアグレッシブなエアロパーツです。

しっかし、カッコイイ車だな〜(*´д｀*)

同じ1シリーズなのにコッチ（M135i）の方がデザインが洗練されてて、ゼンゼン別の車みたいな印象です。

ウワサではクーペバージョンの「2シリーズ」ってのも来年（2013年）デビュー予定らしいですし、今後も新型1シリーズのバリエーション展開から目が離せませんね(・∀・)

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慣らし運転の状況

納車から満１ヶ月を迎えた120iですが、通勤用途での使用がメインのためまだ800kmしか走っていません・・・

そのうちの500km近くは納車当日のナラシ運転の旅（福岡県への往復）での走行距離なので、それ以外では1ヶ月で300km程度しか走っていないことになります。

実は、BMW大分の担当営業（やり手営業課長）さんもF20型の116iに乗っているのですが、納車日はほぼ一緒だったにもかかわらず、走行距離では既に追い越されています(^。^;)

オレの中ではナラシ運転は1000km程度で十分と思っているので、早めに距離を稼ぎたいのですが・・・

まぁイイや、あと少しでノロノロ運転でストレスのたまる日々も終わりだー！今までは大人しく走ってたからバカっぽいミニバン（極黒スモーク＆下品なエアロ）に煽られまくってたけど、これからは軽くチギってやんよっ！！

あっ、もちろん街乗りでのハナシなので、運転免許証が無くならない程度にですがね（；^ω^）

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